Контакты

больше
Callidus-Invest

Подписчики

Облако меток

Alexander
 Callidus Invest
Успех немецкой медицинской промышленности. То, что Германия является одним из мировых лидеров в машиностроении — неоспоримый факт. Однако о ключевых позициях этой страны в медицинской промышленности знают ещё далеко не все. Успех немецкого медицинского оборудования объясняется активной исследовательской работой, как следствие — рост патентных заявок, число которых за последние 15 лет почти утроилось. Продажи медицинской продукции, начиная от шин и высокоточных тонометров и заканчивая имплантатами и искусственными протезами, приносят немецким производителям примерно €20 млрд. в год. «Из них примерно €12 млрд. или 60 % приходится на долю экспорта». И всё бы хорошо, только в настоящее время у немцев появляются сильные соперники, прежде всего из Южной Кореи и Китая. В условиях, когда количество регистрируемых патентов в Китае резко выросло, а принятые законы позволяют эффективно регулировать патентные правоотношения, Поднебесная фактически стала задавать тон в сфере патентования научных разработок, в том числе и в медицинской промышленности. Однако у Германии в сравнении с Китаем есть одно важное преимущество — развитая региональная «кластерная система», которая позволяет компаниям успешно заниматься как научными исследованиями, так и бизнесом. Примером может служить кластер медицинской промышленности в Гамбурге: порядка 90 компаний заняты в производстве медицинского оборудования, а разработки 45 исследовательских учреждений, размещенных в.....
Успех немецкой 1

Проголосовало: 0

http://callidus-invest.com/article/556-uspeh_nemeckoy_medec...osti
Alexander
 Callidus Invest
Volkswagen «удочерил» Man и Scania. Немецкий концерн берет шефство над европейскими производителями грузовых автомобилей — MAN и Scania. Недавно Volkswagen купил около 55,9% акций мюнхенского гиганта MAN. Приобретение контрольного пакета акций позволит Volkswagen войти в совет директоров MAN и, тем самым, увеличить масштабы сотрудничества между мюнхенской компанией и шведским брендом Scania, который уже входит в состав концерна. В свою очередь, представитель MAN заявил, что компания приветствует вхождение в «семью Volkswagen, так как это позволит вывести сотрудничество с концерном в целом и Scania в частности на новую стадию». В перспективе MAN и Scania должны стать ближе к легковому сектору автопрома. «Такое сотрудничество всем пойдёт на пользу», — замечает Мартин Винтеркорн, председатель совета директоров VW. Например, грузовики MAN и Scania будут чаще оснащаться новейшими бортовыми компьютерами, системами автоматического торможения, запуска и выключения двигателя и др. До сих пор их довольно редко устанавливали на эти грузовики из-за высокой стоимости. Сейчас MAN и Scania смогут себе это позволить, ведь после «удочерения» немецким автоконцерном его новейшие технологии станут для них гораздо доступнее. Обратим внимание и на положение дел в самом VW. Стоимость акций «Народного автомобиля» сейчас на грани рекордной. За первые полгода концерн реализовал более 4 млн. автомобилей. В Китае продажи выросли....
Volkswagen «удочерил» Man и Scania. 1

Проголосовало: 0

http://callidus-invest.com/article/550-volkswagen_udocheril...ania
Alexander
 Callidus Invest
Итальянский Апокалипсис. Полку европейских должников прибыло – на сей раз Италия. Инвесторы озабочены высоким уровнем долга страны, превышающем 120% ВВП при дефиците госбюджета в 4,6% ВВП. До сих пор Италия представлялась в довольно выгодном свете для игроков финансового рынка. В то время как Испания и Ирландия стремительно теряли инвестиционную привлекательность из-за своих долгов, Италия продолжала получать новые ссуды на довольно сносных условиях. И всё же ситуация изменилась. Коррупционный скандал вокруг министра экономики Джулио Тремонти тут же отразился на настроениях инвесторов. Очередное спасение Греции заставило изрядно понервничать кредиторов, и они стали более осторожными. Новые масштабы долгового кризиса Почти год европейские политики пытаются предотвратить апокалиптический сценарий, грозящий Италии долговой ямой. Прежние «пакеты помощи» для Греции, Ирландии и Португалии – это ничто по сравнению с тем, чего может стоить спасение родины Рафаэля. Долг Италии составляет более €1.8 трлн. Только в этом году стране понадобится примерно €340 млрд., чтобы покрыть дефицит бюджета и рефинансировать старые долги. В следующем – примерно столько же. Недавно пришли новости от мировых рейтинговых агентств – Moody's и Standard and Poor’s (S&P), которые выразили сомнения в кредитоспособности страны. Как результат — рост ставок по итальянским облигациям. Кроме того, Италия, как и Греция, страдает от глубоких структурных неурядиц. Рост экономики замедлен. В сравнительно благополучные 2002-2006 гг. ВВП страны повышался только на 0,9% в год. Если, к примеру, Германия и многие другие европейские экономики успешно преодолели финансовый кризис 2009 г., конъюнктура Италии переживает не лучшие времена. Причина застоя – низкая продуктивность экономики. Рабочей силы не хватает, рынок почти не исследуется, а иностранные инвесторы не спешат расстаться со своими деньгами. Джулио Тремонти vs. Сильвио Берлускони К экономическим проблемам добавляются и политические. Хотя министр экономики Италии, Тремонти, недавно представил программу экономии на €48 млрд., основной задачей правительства страны по-прежнему остаётся сокращение дефицита госбюджета до 2014 г. Реальны ли эти планы – пока неясно. Итальянский премьер Сильвио Берлускони не может удержаться от едких комментариев в адрес своего министра, а программа сокращения госрасходов пока окончательно не принята. Не стоит забывать и о том, что Берлускони официально заявил о своём нежелании баллотироваться на пост премьер-министра в 2013 г. Возможно ли будет в таких условиях что-то кардинально менять и при этом серьёзно экономить – вопрос спорный. Однако для Италии не всё так плохо, как кажется. В отличии от той же Испании, Ирландии или Португалии, долги промышленного сектора страны не так велики. Довольно хорошо чувствуют себя и частные компании. К достоинствам итальянской экономики стоит отнести и мощный банковский сектор. Поэтому экономисты считают, что для Италии не все еще потеряно. Важно, что рассматривается программа экономии. В то же время стоит отметить, что нельзя забывать и о других странах-должниках, чтобы успокоить финансовые рынки, необходимо увеличить объемы фонда финансовой стабильности для стран еврозоны, а для этого понадобится от €1,5 до 2 трлн. Сейчас в распоряжении фонда только €750 млрд. Увеличение его объемов позволило бы избавить многие европейские страны от необходимости рефинансирования по всё более высоким ставкам и вернуть им инвестиционную привлекательность. К сожалению, даже такой шаг может не спасти Италию. К тому же экономисты сомневаются в том, что фонд всё-таки пополнится. За годы долгового кризиса европейские власти мало чему научились.
Итальянский Апокалипсис. 1

Проголосовало: 0

http://callidus-invest.com/article/544-italijanskiy_apokalipsis
Alexander
 Callidus Invest
Инвесторы впали в летнюю спячку. По статистике, период с мая по сентябрь считается самым неблагоприятным для инвестиций. В этом году позитивных изменений не предвидится. Одна из древнейших биржевых мудростей гласит: «Sell in may and go away» — «Продай свои акции в мае и подожди с инвестициями до осени». Многие научные исследования подтвердили — летом акции приносят меньшую доходность, чем зимой. Вывод один — последовать мудрым «предкам» и продавать в мае. Возьмем для примера ситуацию: один инвестор с 1972 г. регулярно приобретал акции американских компаний 1 ноября и продавал их 30 апреля. Его годовой доход составил 7,4 %. Напротив, если бы он покупал акции 1 мая, а продавал их 31 октября, размер полученного дохода сократился бы до 0,4 %. Ученые подтвердили «майский эффект» в 36 странах из 37 исследованных. Этим летом малую доходность операций с ценными бумагами можно будет объяснить рядом факторов: в июне ФРС США завершает программу количественного смягчения, которая должна была подстегнуть американскую экономику. Добавим к этому высокие цены на сырье, а также рекордные долги Европы. Поэтому инвесторам необходимо решать самим верить ли в летние приметы или нет.
Инвесторы впали в летнюю 1

Проголосовало: 0

http://callidus-invest.com/article/511-investori_vpali_v_le...chku
Alexander
Nokia пакует чемоданы. Япония оказалась для Nokia крепким орешком, поэтому финны сворачивают свой бизнес в Стране Восходящего Солнца. Согласно официальному заявлению из Эспоо, где находится штаб-квартира компании, в конце июля будет закрыт последний фирменный магазин Nokia в Японии. Как отмечают эксперты, Nokia никогда не была лидером на местном рынке мобильных телефонов. В надежде завоевать популярность у японцев, ориентирующихся на люксовую продукцию, компания пару лет назад открыла здесь несколько фирменных салонов Vertu. Надежды не оправдались — японцы предпочли Apple и домашний Sharp. Согласно исследованиям консалтинговой компании Gartner в первом квартале этого года присутствие Nokia на рынке смартфонов снизилось с 39% до 25,5%. В попытке исправить ситуацию руководство компании начало снижать цены на продукцию. По сообщениям внутриотраслевых источников, это коснется флагманской модели N8, мультимедийного аппарата C7 и ориентированного на корпоративного клиента смартфона E7 — цены будут снижены примерно на 15%. Поможет ли Nokia уход из региона со слабыми продажами и снижение цен на продукцию — покажет время. Инвесторам пока стоит задуматься, готовы ли они к возможным рискам при покупке акций компании c целевым курсом в 6,00 € и твёрдым (stop loss) курсом в 3,70 €.
Nokia пакует чемоданы. Япония 1

Проголосовало: 0

http://callidus-invest.com/article/528-nokia_pakuet_chemodani
Alexander
Вызов брошен Google+ против Facebook. Популярный поисковик запустил свою социальную сеть под названием «Google +». Она доступна пока только в тестовой версии и лишь для ограниченного круга пользователей. Однако интерес Интернет-сообщества и рекламных агентств к самой амбициозной на сегодня попытке «Google» громко заявить о себе на перспективном рынке соцсетей просто колоссален.«Google+» предлагает совершенно по-новому выстраивать свои виртуальные отношения. Перед стартом проекта, Вик Гундотра, курирующий направление соцсетей «Google», пояснил суть новинки: «В реальной жизни мы вряд ли будем посвящать коллег в те тайны, что уже давно известны нашим друзьям, или делиться с малознакомыми людьми подробностями личной жизни». Что мы сегодня имеем в других соцсетях? Все наши сообщения и статусы (даже сугубо личные) доступны нашим «друзьям». «Google+» приближает онлайн-общение к своему реальному прототипу. Социальная сеть позволяет объединить своих друзей в так называемые «круги» (отдельные группы) и определить для каждого такого «круга» уровень приватности, т.е. сообщения для конкретного «круга» смогут читать только его участники. Кроме того, добавлена функция «Hangout», позволяющая организовать видео-чат с участием 10 «друзей». Правда, такие сеансы одновременного общения возможны только при наличии высокоскоростного интернета. Появилась функция группового оповещения«Huddle». Еще одна новинка — «Sparks» — «умный» поисковик, с помощью которого пользователи смогут находить новую информацию по интересующим их темам. После довольно неудачных попыток завоевать рынок соцсетей с помощью живой ленты «Google Buzz» и платформы для общения «Google Wave», интернет-гигант бьётся за место под солнцем в мире соцсетей. Это крайне необходимо для будущего корпорации из калифорнийского Маунтин-Вью. Вспомним, декабрь прошлого года, когда исследовательская компания «Experian Hitwise» опубликовала рейтинг самых популярных американских сайтов за 2010 г. Facebook тогда обогнал Google: на сайт соцсети зашли 8,9% всех пользователей, в то время как Google посетили только 7,2%. На карту сейчас поставлен статус самого эффективного поискового инструмента в мировой паутине, потому что чем больше пользователей общается в соцсетях, тем больше материала для обработки ускользает от Google — интернет-гигант просто не в силах «сканировать» социальные сети. На горизонте новая опасность — потеря популярности у пользователей, которым проще спросить у своих «друзей» в соцсети и последовать их рекомендациям, чем самостоятельно искать нужную информацию. На сегодняшний день в Facebook зарегистрировано уже 680 млн. человек — представьте только, какая это гигантская база данных для создания адресных рассылок… Настоящий Клондайк для рекламных агентств. Добавим, что в преддверии ожидаемого IPO детище Цукерберга могу оценить примерно в $100 млрд. При этом 313 млн. акций Google на сегодняшний день оцениваются в €107 млрд. «Запуск социальной сети — наша задача № 1», — заявил в прошлом году сооснователь «Google» Ларри Пейдж. Социальная сеть запущена, осталось дождаться, когда «Google Plus» станет доступен широкой публике.
Вызов брошен Google+ против 1

Проголосовало: 0

http://callidus-invest.com/article/522-vizov_broshen_google...book
Alexander
Мини рок-н-ролл. Когда Спенсер Дэвис в 1966 исполнял свой хит «Keep On Running» («на бегу»), он думал о любимом британском автомобиле. И действительно, Mini остается на ходу. Недавно Mini отпраздновал свой 50-ый юбилей как «глобальный объект жизненного стиля». Появление первого небольшого и экономного автомобиля модели класса Mini вызвало настоящий фурор. В далеком 1959 году эта крошка могла удовлетворить массовые запросы потребителей. Уже скоро Mini, появившись в культовом фильме Антониони "Blow up" (1966) и у барабанщика Beatles Ринго Старра, стала для всех олицетворением «британскости». К тому же Mini Classic был просто необходимостью: вторая мировая война стала и экономическим кризисом для Великобритании. Вплоть до середины 50-х годов там не существовало доступного компактного автомобиля. Именно в это время перед Алеком Иссигонисом, дизайнером и конструктором компании British Motor Corporation, была поставлена задача разработать малогабаритный автомобиль на четырех человек. В результате произошла настоящая революция в области дизайна компактных автомобилей. Практически все в новой машине было воплощено впервые, в частности, коробка передач, интегрированная с масляным картером. А сочетание переднего привода с поперечным расположением двигателя, позволившее выпускать автомобиль с длиной кузова 3 метра при сохранении объёма салона, принесло Алеку Иссигонису репутацию гения. Ему удалось создать настоящее произведение искусства - не просто средство передвижения, а автомобиль, в который можно влюбиться: быстрый, маневренный, компактный, сексуальный. С широко раскрытыми глазами, удачно сложенной задней частью и революционным содержимым под капотом. Независимая подвеска колес обеспечивала до сих пор неизвестное сцепление с дорогой, что позволяло машине круто входить в повороты, а у водителей вызывало чувство езды на картинге. Джон Купер, конструктор Формулы 1 и знаменитый британский автогонщик, был настолько восхищен надежностью и управляемостью маленького автомобиля, что решил снабдить его более мощным двигателем, дисковыми тормозами и контрастной двухцветной окраской, ставшей визитной карточкой Mini. Модификация Mini Cooper — а именно так назвали новую спортивную версию — стала появляться в самых престижных кварталах Лондона. В 1964 Mini побеждает в самом сложном мировом ралли: ралли Монте-Карло. Водителей чествовали, как героев, а сам автомобиль, бесстрашно бросивший вызов более крупным соперникам, навсегда покорил сердца любителей автогонок. Как только Mini пришел первый на финишную прямую, Поль Смит, самый известный английский дизайнер моды, заявил: «В этой машине можно в 10 раз лучше уместиться, чем на этих импортных американских санях. Тесно — это то, что нужно!». В 90-е годы Mini начали ассоциировать с английским комиком Мистером Бином, хотя сам автомобиль комичным при этом не стал. В 2003 на экраны вышел римейк фильма 1969 года «Ограбление по-итальянски» с Марком Уолбергом, Шарлиз Терон и Эдвардом Нортоном в главных ролях. Новый MINI также играет в фильме немаловажную роль. В 2000 году производство старой модели Mini закончилось выпуском четырёх специальных модификаций. А 2001 году под руководством BMW старый автозавод в Оксфорде был обновлен, и начался выпуск новой модели MINI, с крупной и современной маркировкой, но сам автомобиль остался таким же быстрым, маневренным, компактным и сексуальным.
Мини рок-н-ролл. Когда 1

Проголосовало: 0

http://callidus-invest.com/article/136
Alexander
Мини рок-н-ролл Когда Спенсер Дэвис в 1966 исполнял свой хит «Keep On Running» («на бегу»), он думал о любимом британском автомобиле. И действительно, Mini остается на ходу. Недавно Mini отпраздновал свой 50-ый юбилей как «глобальный объект жизненного стиля». Появление первого небольшого и экономного автомобиля модели класса Mini вызвало настоящий фурор. В далеком 1959 году эта крошка могла удовлетворить массовые запросы потребителей. Уже скоро Mini, появившись в культовом фильме Антониони "Blow up" (1966) и у барабанщика Beatles Ринго Старра, стала для всех олицетворением «британскости». К тому же Mini Classic был просто необходимостью: вторая мировая война стала и экономическим кризисом для Великобритании. Вплоть до середины 50-х годов там не существовало доступного компактного автомобиля. Именно в это время перед Алеком Иссигонисом, дизайнером и конструктором компании British Motor Corporation, была поставлена задача разработать малогабаритный автомобиль на четырех человек. В результате произошла настоящая революция в области дизайна компактных автомобилей. Практически все в новой машине было воплощено впервые, в частности, коробка передач, интегрированная с масляным картером. А сочетание переднего привода с поперечным расположением двигателя, позволившее выпускать автомобиль с длиной кузова 3 метра при сохранении объёма салона, принесло Алеку Иссигонису репутацию гения. Ему удалось создать настоящее произведение искусства - не просто средство передвижения, а автомобиль, в который можно влюбиться: быстрый, маневренный, компактный, сексуальный. С широко раскрытыми глазами, удачно сложенной задней частью и революционным содержимым под капотом. Независимая подвеска колес обеспечивала до сих пор неизвестное сцепление с дорогой, что позволяло машине круто входить в повороты, а у водителей вызывало чувство езды на картинге. Джон Купер, конструктор Формулы 1 и знаменитый британский автогонщик, был настолько восхищен надежностью и управляемостью маленького автомобиля, что решил снабдить его более мощным двигателем, дисковыми тормозами и контрастной двухцветной окраской, ставшей визитной карточкой Mini. Модификация Mini Cooper — а именно так назвали новую спортивную версию — стала появляться в самых престижных кварталах Лондона. В 1964 Mini побеждает в самом сложном мировом ралли: ралли Монте-Карло. Водителей чествовали, как героев, а сам автомобиль, бесстрашно бросивший вызов более крупным соперникам, навсегда покорил сердца любителей автогонок. Как только Mini пришел первый на финишную прямую, Поль Смит, самый известный английский дизайнер моды, заявил: «В этой машине можно в 10 раз лучше уместиться, чем на этих импортных американских санях. Тесно — это то, что нужно!». В 90-е годы Mini начали ассоциировать с английским комиком Мистером Бином, хотя сам автомобиль комичным при этом не стал. В 2003 на экраны вышел римейк фильма 1969 года «Ограбление по-итальянски» с Марком Уолбергом, Шарлиз Терон и Эдвардом Нортоном в главных ролях. Новый MINI также играет в фильме немаловажную роль. В 2000 году производство старой модели Mini закончилось выпуском четырёх специальных модификаций. А 2001 году под руководством BMW старый автозавод в Оксфорде был обновлен, и начался выпуск новой модели MINI, с крупной и современной маркировкой, но сам автомобиль остался таким же быстрым, маневренным, компактным и сексуальным.
Мини рок-н-ролл Когда 1

Проголосовало: 0

http://callidus-invest.com/article/136-mini_rok-n-roll
Alexander
«Солнечные войны» В этом году доля европейских игроков на мировом рынке солнечной энергетики заметно снизится. В лидеры отрасли выходят Азия и США. В общем и целом, в Европе наблюдается знакомая картина – условия начинает диктовать Китай. В недалеком будущем США станут одним из наиболее значимых производителей солнечной энергии в мире. Как ожидают эксперты консалтинговой компании «Solarbuzz», уже в этом году суммарные мощности американских гелиостанций вырастут примерно на 2 гигаватта по сравнению с прошлым годом, а к 2015 году объемы производства достигнут 6,4 гигаватт, что соответствует 14 % мирового рынка. Хотя американская гелиоэнергетика и развивается столь стремительно, даже ей не справиться с китайскими производителями солнечных модулей, которые в перспективе планируют увеличить своё присутствие на рынке до 37 %. Связано это, прежде всего с тем, что Китай, в отличие от многих других, уже давно обеспечивает себя всем необходимым оборудованием, а «излишки производства» без особых раздумий импортирует. Между тем, доля Европы в сегменте солнечной энергетики неуклонно сокращается: если в недавнем прошлом мощности европейских производителей составляли примерно 82% от общемировых объемов, то в этом году ожидается куда меньшая цифра в 65%, а к 2015 доля произведенной в Европе солнечной энергии снизится до 53%. Для азиатского рынка гелиоэнергетики у экспертов «Solarbuzz» заготовлены прямо противоположные прогнозы: благодаря высоко
«Солнечные войны» В этом 1

Проголосовало: 0

http://callidus-invest.com/article/518-solnechnie_voyni
Alexander
Пришёл, увидел, защитил. Citigroup, Google, Lockheed Martin, Nintendo, Sega, Sony — всё новые супербренды становятся жертвами хакерских атак. Чего в такой ситуации ожидать инвесторам? Инфраструктура разрушена. Финансовые рынки погружены в хаос. А виной всему – группка агрессивно настроенных хакеров. Таким показан терроризм будущего в блокбастере «Крепкий орешек 4». В реальности вряд ли что-то похожее может случиться. Или все-таки может? Согласно статистике, количество преступлений, совершаемых во Всемирной паутине, ежегодно удваивается. Недавние атаки на «Nintendo» и «Sony» показали, что хакеры могут доставить немало хлопот даже очень крупным компаниям с высокой защитой. Поэтому неудивительно, что эксперты прогнозируют рост рынка IT-безопасности примерно на 14% в год. Но и вне Интернет-пространства человек предпочитает чувствовать себя защищённым, как следствие — активный подъем рынка безопасности в целом: в среднем, на 7-9 % в год. А фонд CS Global Security поможет инвесторам заработать. Под руководством Патрика Колба международный фонд инвестирует в компании, занимающиеся вопросами безопасности. Помимо предприятий, разрабатывающих IT-защиту, эксперты обращают своё внимание и на тех, кто работает в сфере здравоохранения, занимается профилактикой преступности, экологическими проектами или решает проблемы, связанные с безопасностью на транспорте. Неважно, что грозит человечеству – вирус кишечной палочки, разлив
Пришёл, увидел, защитил. 1

Проголосовало: 0

Наш канал