Почему в разных терминалах на одиинковых графиках и одинаковых свечах разные цвета объемов?

Можно ли трейдинг превратить в работу или это больше как хобби?

Не большой рисерч на 19.07.2011 : Zagg - buy после 16 / LINE buy по обновлению годового хая / AWI short послу 42 / WBMD - по наблюдать, может что-то интересное будет / GHL наблюдать, после вчерашнего, может он исправится сегодня и от играет новости свои. Еще будут отчетные стаки, но их выложу ближе к открытию.

<b>Как можно зарабатывать на валютном рынке forex ?</b> <br> Ежедневно большинство желающих работать на международном валютном рынке, получая при этом неплохой доход,постоянно увеличивается. Увеличенная заинтересованность к торговли на рынке в первую очередь проявляется из-за того, что торговать на рынке forex можно абсолютно каждому человеку: студенту, юристу, медицинскому работнику, инженеру, бизнесмену, экономисту и многим другим. Большинство, через очень смутное представление о трейдинге прежде всего не могут решиться торговать, так как думают, что трейдерами могут стать люди обдаренные с определенными способностями, считают, что для того чтобы начать торговать нужно иметь огромный капитал, заблуждаются также, что обучение трейдингу очень сложное и будет занимать большое количество времени. Вначале необходимо понять кто такой трейдер, что такое forex и как можно научиться работать на валютном рынке forex, получая при этом прибыль. Для начала рассмотрим такое понятие как трейдер. Это, в первую очередь, человек, торгующий на <b>валютном рынке</b>, он, в свою очередь, продает акции, фьючерсы, опционы и другие ценные бумаги, а также их покупает. У него есть возможность работать в сети Интернет на любых биржах мира. Главная цель трейдера, чтобы получить прибыль и доход — это купить ценные бумаги подешевле, а продать их подороже, и, соответственно, наоборот. Обучаться трейдингу и получать необходимые знания для торговли на валютном рынке помогут специальные курсы по трейдингу. Существуют трейдера любители и профессионалы. Профессионалы —это люди, торговля на рынке у которых является основным источником дохода, основной работой, приносящая прибыль. При этом они могут работать на рынке как на собственные средства, так и на средства компании, банка. В данной ситуации трейдер являются наемными рабочими. Трейдер любитель может торговать на валютном рынке для дополнительного заработка, возможно, это является его хобби, увлечением и просто любимым занятием. Постоянно в соответствующей рекламе людей приглашают работать на рынке forex, это значит, что можно будет получать зарплату за проделанную работу, а соответственно, доход будет зависеть от качества и профессионализма трейдера. forex является одним из видов бизнеса, который направлен на получение дохода со своим начальным капиталом и в следствии с риском, присущий любому виду бизнеса. Торгуя на рынке forex, не нужно огромного начального капитала, постоянно одни и те же действия, нет ни подчиненных ни боссов, а самое главное прибыль и это все интересует начинающих трейдеров . Тем не менее не нужно строить себя розовые замки, не нужно думать, что в первые же месяцы торговли на валютном рынке можно сразу же заработать огромную сумму. Так как торгуя на forex нельзя избежать случайных доходов, которые потом тешут новичков в этом деле. Чтобы доход был постоянным, а не случайностью, нужно понимать все аспекты торговли на валютном рынке и экономические законов. Для начала лучше всего начать практиковаться на учебных счетах, которые с виртуальными деньгами. При всем этом необходимо подойти ответственно к этому делу, проводить анализ своей работы, с критикой подходить к своим потерям, делая при этом осознанные выводы, которые потом пригодятся для того чтобы торговать в реале. Чтобы получить основные понятия и знания и о торговле на Форекс, нужно записаться на курсы для трейдеров, которые проходят от 1 до 3-4 недель. Для новичков в трейдинге необходимо определить для себя простые так называемые правила, которые дальше помогут минимизировать потери и увеличить свои доходы. Для начала, не нужно стремиться заработать все и сразу, не нужно позволять азарту оставить вас денег, держите контроль за своими эмоциями. Помимо этого, будьте готовы к потере и, соответственно, делайте выводы, анализируяе свои ошибки. Определитесь сколько денег можно себе позволить проиграть. Помните, что при работе на рынке Форекс не нужно полагаться на эмоции, необходимо контролировать всю ситуацию.

Сам там не больше недели, раз выиграл, денги перевел на вебмани.

ребята ! хотел бы узнать по какой причине многие трейдеры годами торгуют на демо счёте не переходя на реальные счёт?

кто в поезде)?

Итак)Конец дня порадовал)И хоть за ночь прибыль может уйти вообще, я не расстроюсь что потеряю,потому что это опыт)Завтра подробный отчет)Нашел еще одну ошибку - а именно, невнимательность к элементарному)ищу что то сложное, хотя оно прямо перед глазами =) Завтра подробный отчет)

Представьте, что вам предлагается два варианта: с вероятностью 100% выиграть $85000 или с вероятностью 85% выиграть $100.000. Подавляющее большинство людей предпочтет первый со 100 %-ой вероятностью — «синицу в руках». Когда у человека есть стабильность, он не склонен рисковать. А вот другой случай: с вероятностью 100% проиграть $85000 или с вероятностью 85% проиграть $100.000. В данном случае большинство людей выберет вариант с 15% вероятностью не проиграть ничего, т.е. «журавля в небе». Когда человеку угрожают убытки, он склонен рисковать. Итак, мы боимся рисковать, когда опасности нет, но рискуем и надеемся, когда опасность велика. Результатом наших психологических слабостей в трейдинге будут абсолютные убытки.

Мини рок-н-ролл. Когда Спенсер Дэвис в 1966 исполнял свой хит «Keep On Running» («на бегу»), он думал о любимом британском автомобиле. И действительно, Mini остается на ходу. Недавно Mini отпраздновал свой 50-ый юбилей как «глобальный объект жизненного стиля». Появление первого небольшого и экономного автомобиля модели класса Mini вызвало настоящий фурор. В далеком 1959 году эта крошка могла удовлетворить массовые запросы потребителей. Уже скоро Mini, появившись в культовом фильме Антониони "Blow up" (1966) и у барабанщика Beatles Ринго Старра, стала для всех олицетворением «британскости». К тому же Mini Classic был просто необходимостью: вторая мировая война стала и экономическим кризисом для Великобритании. Вплоть до середины 50-х годов там не существовало доступного компактного автомобиля. Именно в это время перед Алеком Иссигонисом, дизайнером и конструктором компании British Motor Corporation, была поставлена задача разработать малогабаритный автомобиль на четырех человек. В результате произошла настоящая революция в области дизайна компактных автомобилей. Практически все в новой машине было воплощено впервые, в частности, коробка передач, интегрированная с масляным картером. А сочетание переднего привода с поперечным расположением двигателя, позволившее выпускать автомобиль с длиной кузова 3 метра при сохранении объёма салона, принесло Алеку Иссигонису репутацию гения. Ему удалось создать настоящее произведение искусства - не просто средство передвижения, а автомобиль, в который можно влюбиться: быстрый, маневренный, компактный, сексуальный. С широко раскрытыми глазами, удачно сложенной задней частью и революционным содержимым под капотом. Независимая подвеска колес обеспечивала до сих пор неизвестное сцепление с дорогой, что позволяло машине круто входить в повороты, а у водителей вызывало чувство езды на картинге. Джон Купер, конструктор Формулы 1 и знаменитый британский автогонщик, был настолько восхищен надежностью и управляемостью маленького автомобиля, что решил снабдить его более мощным двигателем, дисковыми тормозами и контрастной двухцветной окраской, ставшей визитной карточкой Mini. Модификация Mini Cooper — а именно так назвали новую спортивную версию — стала появляться в самых престижных кварталах Лондона. В 1964 Mini побеждает в самом сложном мировом ралли: ралли Монте-Карло. Водителей чествовали, как героев, а сам автомобиль, бесстрашно бросивший вызов более крупным соперникам, навсегда покорил сердца любителей автогонок. Как только Mini пришел первый на финишную прямую, Поль Смит, самый известный английский дизайнер моды, заявил: «В этой машине можно в 10 раз лучше уместиться, чем на этих импортных американских санях. Тесно — это то, что нужно!». В 90-е годы Mini начали ассоциировать с английским комиком Мистером Бином, хотя сам автомобиль комичным при этом не стал. В 2003 на экраны вышел римейк фильма 1969 года «Ограбление по-итальянски» с Марком Уолбергом, Шарлиз Терон и Эдвардом Нортоном в главных ролях. Новый MINI также играет в фильме немаловажную роль. В 2000 году производство старой модели Mini закончилось выпуском четырёх специальных модификаций. А 2001 году под руководством BMW старый автозавод в Оксфорде был обновлен, и начался выпуск новой модели MINI, с крупной и современной маркировкой, но сам автомобиль остался таким же быстрым, маневренным, компактным и сексуальным.