Наверх
Мини рок-н-ролл. Когда Спенсер Дэвис в 1966 исполнял свой хит «Keep On Running» («на бегу»), он думал о любимом британском автомобиле. И действительно, Mini остается на ходу. Недавно Mini отпраздновал свой 50-ый юбилей как «глобальный объект жизненного стиля». Появление первого небольшого и экономного автомобиля модели класса Mini вызвало настоящий фурор. В далеком 1959 году эта крошка могла удовлетворить массовые запросы потребителей. Уже скоро Mini, появившись в культовом фильме Антониони "Blow up" (1966) и у барабанщика Beatles Ринго Старра, стала для всех олицетворением «британскости». К тому же Mini Classic был просто необходимостью: вторая мировая война стала и экономическим кризисом для Великобритании. Вплоть до середины 50-х годов там не существовало доступного компактного автомобиля. Именно в это время перед Алеком Иссигонисом, дизайнером и конструктором компании British Motor Corporation, была поставлена задача разработать малогабаритный автомобиль на четырех человек. В результате произошла настоящая революция в области дизайна компактных автомобилей. Практически все в новой машине было воплощено впервые, в частности, коробка передач, интегрированная с масляным картером. А сочетание переднего привода с поперечным расположением двигателя, позволившее выпускать автомобиль с длиной кузова 3 метра при сохранении объёма салона, принесло Алеку Иссигонису репутацию гения. Ему удалось создать настоящее произведение искусства - не просто средство передвижения, а автомобиль, в который можно влюбиться: быстрый, маневренный, компактный, сексуальный. С широко раскрытыми глазами, удачно сложенной задней частью и революционным содержимым под капотом. Независимая подвеска колес обеспечивала до сих пор неизвестное сцепление с дорогой, что позволяло машине круто входить в повороты, а у водителей вызывало чувство езды на картинге. Джон Купер, конструктор Формулы 1 и знаменитый британский автогонщик, был настолько восхищен надежностью и управляемостью маленького автомобиля, что решил снабдить его более мощным двигателем, дисковыми тормозами и контрастной двухцветной окраской, ставшей визитной карточкой Mini. Модификация Mini Cooper — а именно так назвали новую спортивную версию — стала появляться в самых престижных кварталах Лондона. В 1964 Mini побеждает в самом сложном мировом ралли: ралли Монте-Карло. Водителей чествовали, как героев, а сам автомобиль, бесстрашно бросивший вызов более крупным соперникам, навсегда покорил сердца любителей автогонок. Как только Mini пришел первый на финишную прямую, Поль Смит, самый известный английский дизайнер моды, заявил: «В этой машине можно в 10 раз лучше уместиться, чем на этих импортных американских санях. Тесно — это то, что нужно!». В 90-е годы Mini начали ассоциировать с английским комиком Мистером Бином, хотя сам автомобиль комичным при этом не стал. В 2003 на экраны вышел римейк фильма 1969 года «Ограбление по-итальянски» с Марком Уолбергом, Шарлиз Терон и Эдвардом Нортоном в главных ролях. Новый MINI также играет в фильме немаловажную роль. В 2000 году производство старой модели Mini закончилось выпуском четырёх специальных модификаций. А 2001 году под руководством BMW старый автозавод в Оксфорде был обновлен, и начался выпуск новой модели MINI, с крупной и современной маркировкой, но сам автомобиль остался таким же быстрым, маневренным, компактным и сексуальным.
1
1
)
с) Витя)))))
Рекламная пауза...)))
Июл 04 2011, 14:14